lunes, 24 de junio de 2013

Artículo escrito por Laura Ramos, en SPORT (2ª P.) 24-6-2013

http://www.sport.es/es/noticias/motociclismo/joan-garriga-quieren-las-motos-2434229

 
Laura Ramos | 24.6.2013
Joan Garriga: "No me quieren en las motos"
La adicción a las drogas y los problemas económicos han hecho de Joan Garriga una sombra de lo que fue, pero incluso en ella se intuyen trazos de aquella genialidad que le llevó al estrellato.

Asegura tener una memoria prodigiosa y lo demuestra recordando mil batallas que un día fueron realidad. Garriga levantó pasiones en un deporte al que culpa en parte de muchos de sus problemas. Se sintió solo y traicionado cuando él solo quería ser el más rápido y disfrutar del riesgo de la velocidad.

¿Le tocó vivir la cara amarga del deporte, esa que pocas veces se ve?
Siempre he intentado hacerlo lo mejor que he podido y ayudar a todo el mundo. Nadie me ayudó cuando empecé, por eso intenté hacer lo que nadie hizo conmigo con los que empezaban tanto en las motos como en los karts.

¿Se sintió solo o abandonado?
Esta vida es así. Cuando hay éxito, la gente está; cuando no, desaparecen.

¿Está dolido?
Decepcionado. No hacía las cosas para que me las reconocieran y eso la gente lo sabe. Pero estuve en muchas cosas que se me pidió como en la inauguración del Circuit, corriendo en Montjuïc gratis y jugándome la vida... Y luego, nada.

¿Le faltó ser un poco más malo?
¿Lo dudas? En la vida siempre pasa eso, si vas de buenas te las meten dobladas.

Con la perspectiva que da el tiempo, ¿cambiaría algo?
Sí, estrangularía a unos cuantos (ríe). Si volviera a nacer creo que volvería a hacer lo mismo. Si hubiera hecho algo que no fuera digno creo que ya me habría muerto porque no podría conmigo mismo, no podría con esa sensación de saber que he sido ruin y egoísta. Y mira que he tenido que aguantar cosas que se han dicho que he hecho que no son verdad, muertos que me han caído encima... y todo por ser buena persona.

Todo esto que cuenta, ¿podría extrapolarse a su rivalidad con Sito Pons?
En todo hay blanco y negro.

¿Y los matices?
Yo soy blanco. Da igual lo mucho que me puedan ofrecer, si es por algo que no creo, no lo haré. Soy así, aunque si hubiera entrado en el juego seguramente no estaría aquí.

¿A qué se refiere?
Estaba en las motos porque me gustaba, era mi pasión. Me gustaba probar y evolucionar cosas, nada más. No tenía otros intereses. Hacía cosas que mucha gente no tiene ni idea.

Póngame un ejemplo.
Muchas piezas de la protección que llevan ahora los pilotos y puedo demostrarlo. Fui el primero en desarrollar las rodilleras que se llevan ahora, llevaba la famosa joroba en el 1989 y no por protección sino por aerodinámica. Por algo fui considerado el mejor probador. Ninguno de los pilotos que hay hoy en día en el Mundial te saben abrir y cerrar un motor.

Los tiempos han cambiado...
Sí, pero los pilotos de hoy en día lo tienen todo mucho más fácil. Con una de mis motos no aguantarían ni tres vueltas antes de caerse.

¿Ninguno?
Quizá Rossi aguantaría porque él fue de los últimos pilotos que realmente saben pilotar de verdad, sin tanta tracción y tonterías. Aunque creo que también se iría al suelo (ríe).

¿Se ha perdido la esencia de la moto?
Absolutamente. A mi me gustaba sentir la moto en el culo y en las manos.

Alguien le gustará, ¿no?
Sí, el niño. Márquez es muy bueno y, además, he tenido la oportunidad de conocerle. El resto de pilotos son unos estirados.

¿Antes no lo eran?
No, ahora hasta se odian unos a otros. Mira Sito y yo, más rivales que nosotros, pocos, pero siempre hemos tenido una buena relación. De hecho, es el primero que está intentando echarme una mano. Él sabe todo lo que he hecho por el motociclismo, especialmente el catalán. ¡Si cuando yo empecé África comenzaba en los Pirineos!

¿Se considera un rebelde sin causa?
Los rebeldes lo son con causa.

¿Y cuál era la suya?
Disfrutar de mi pasión sin más. No me importaba lo demás, quería ser feliz pilotando y ayudando a la gente.

¿Ganó mucho dinero?
No, antes eran otros tiempos y no se ganaba tanto. Además, el segundo siempre es el primer perdedor. Los premios que me iban dando, unos 20 millones, los daba todos para el deporte de base, pero no sé dónde fueron a parar. Bueno, sí. Se los quedó gente para los que no eran.

¿No le gustaría dedicarse a algo que tuviera relación con las motos?
No me quieren en este mundo porque hago las cosas de una manera diferente a la suya. No soy como ellos.

Siempre fue por libre...
No. Solo que no quería pasar por el tubo en ciertas cosas. Si pasas una vez, pasas siempre. De hecho, por los únicos tubos que he pasado han sido por los de estos días en el hospital.

domingo, 23 de junio de 2013

Artículo escrito por Laura Ramos. SPORT (23-6-2013)


Joan Garriga: "No sé dónde dormiré mañana"
Miles de aficionados vibraron con su pilotaje al límite, rebelde. Joan Garriga siempre fue diferente y, tras sufrir un doble infarto esta semana, sigue siéndolo aunque sea para hablar sin tapujos de su adicción a las drogas y su precaria situación.

 
Laura Ramos | 23.6.2013
Todo fue muy rápido. Un infarto que derivó en un segundo y una operación veloz para evitar consecuencias peores. Ahora, tras varios días en el hospital, Joan Garriga descansa, a su manera, en casa de un amigo. Quiere poner en orden un mundo del que nunca se sintió partícipe. Él iba a la suya, un rebelde con causa como le gusta remarcar que, sin embargo, se perdió por el camino.

¿Ha sentido miedo estos últimos días?

Cuando te dicen que es un infarto siempre lo tienes, sabes que puedes morir. Aunque, la verdad, fue tan rápido que apenas tuve tiempo para asimilar lo que pasaba.
¿Y ahora?

Ahora tengo un montón de medicamentos y la obligación de tomarme las cosas con más calma, me han dicho que me relaje, que no vea a mucha gente para no agobiarme y que deje de fumar.

Difícil para un hiperactivo...

Lo sé. De hecho, creo que mi cuerpo petó por el nerviosismo de los últimos tiempos, por todo lo que ha pasado. ¿Sabes? En las últimas semanas se han muerto dos buenos amigos... palos y palos.

Empieza de nuevo...

Acabo de cumplir medio siglo, tengo una nieta preciosa... me gustaría poner las cosas de mi entorno en orden.

¿Qué cosas?

Todo, aunque no es fácil tener proyectos cuando no sé ni dónde dormiré pasado mañana.

¿Cuándo se torció todo?

Fueron una cosa detrás de otra, todo se juntó...

¿Por qué la droga si parecía tener una buena trayectoria?

Durante mis años de piloto nunca me drogué y cuando digo nunca, es nunca. Mi droga era la gasolina.

¿Entonces?

En 1993 tenía pactado todo el equipo de 500cc y dos meses antes los de Tabacalera me dijeron que no podía ser. Me vi yéndome a Superbikes a Italia, recolocando a la gente, cerrando las tiendas que tenía, haciendo mil kilómetros... y para evitar quedarme dormido al volante del motorhome me metí coca en dos ocasiones.

¿Por qué se quedó sin equipo?

Otros se quedaron el dinero que iba para mí... y hasta aquí puedo leer, prefiero no hablar ni dar nombres.

Entiendo, volviendo a la droga. ¿Por qué no paró?

Al poco después se me quemó una nave, me acusaron de haberlo provocado, no me pagaron lo que el juez dijo y me empecé a separar...

¿Cuándo se dio cuenta de que estaba enganchado?

Nadie me ha visto hacer el fantasma, ni salir desfasado. Yo probé la cocaína, como muchos, para ganar horas y tiempo.

Y se le escapó de las manos...

No creo que se me haya escapado nunca de las manos. Se te escapa cuando eres un inconsciente y un degenerado como hay muchos.

Pero usted sigue consumiendo...

Pero nunca he robado ni traficado con droga como se ha dicho en muchos sitios. Y juro por la vida de mi hija y de mi nieta que nunca lo he hecho. ¿Sabe por qué?

Dígame...

Porque hacerlo significaría tirar por tierra todo lo que he hecho en mi vida, sería hacer todo lo que he criticado. Sería arruinar todo eso de la manera más rastrera.

¿Alguna vez ha querido dejarlo?

Siempre que he querido, lo he hecho.

¿Por qué vuelve entonces?

Paro porque me ilusiono con un proyecto, me implico, pero me engañan... Pero insisto en que nadie podrá decir que me ha visto hacer ciertas cosas por la droga.

¿Si alguien le pudiera ayudar, qué pediría?

Poner en marcha una fundación para ayudar a los que han pasado o pasan por lo que yo pasé en el deporte. Ah, y que la gente se preocupe de lo suyo y me dejen tranquilo, que no digan cosas que no son ni me cierren puertas por eso.

¿Un sueño?

Volar, pero no en sentido malo, ¿eh? Yo antes volaba con ultraligeros. Y comprarme un motorhome e irme a ver a los amigos que tengo fuera de España, que son más que lo que tengo aquí.

viernes, 21 de junio de 2013

Artículo escrito por Yolanda Cardo, en ABC. (21-6-2013)F

http://www.abc.es/deportes/motos/20130620/abci-garriga-infartos-201306200952.html

Artículo escrito por Yolanda Cardo.

 
Motos / motociclismo
Joan Garriga, ingresado tras sufrir dos infartos
Fue subcampeón del mundo de 250cc en 1988, y desde hace meses vive en un hotel tras ser desahuciado.
 
El expiloto catalán Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250cc y tres veces campeón de España, fue ingresado este miércoles en la Unidad Coronaria del hospital Vall d'Hebrón de Barcelona tras sufrir dos infartos. Según fuentes sanitarias, Garriga se encuentra estable.
Foto de archivo. 2002
El primer infarto lo sufrió en la habitación del hotel, donde reside desde hace varios meses gracias al apoyo económico de Sito Pons después de que le desahuciaran de su vivienda en Vallvidrera (Barcelona). El segundo golpe al corazón se le desencadenó en la ambulancia que le trasladaba al hospital.
Garriga, de 50 años, fue apodado el «Boeing 747» por su rapidez y sus batallas contra Sito Pons, su gran rival y quien le arrebató el título mundial del cuarto de litro en 1988. También conocido como «Comecocos», con solo 20 años emergió ya emergió como uno de los pilotos más polivalentes y atrevidos del momento.
Con 25 años inició el declive por culpa de su adicción a la cocaína. Sucesivos fracasos en 250, 500 y Superbikes le llevaron a la retirada en 1993. Fue condenado a dos años de prisión por complicidad en asuntos de tráfico de drogas y tenencia ilícita de armas en 2003, y acusado también de quemar su negocio para cobrar el seguro. No ingresó en prisión y se rehabilitó trabajando como monitor del circuito de Almería y desempeñando otras labores.


jueves, 20 de junio de 2013

Artículo publicado en portalmotos.com (20-6-2013)

http://www.portalmotos.com/revista/noticias/joan-garriga-hospitalizado-tras-sufrir-dos-infartos/13909.html
 
Escrito por Ignacio Arnedo 20/06/2013


Joan Garriga, hospitalizado tras sufrir dos infartos


El expiloto de motos Joan Garriga fue hospitalizado tras sufri un infarto en el hotel donde reside actualente. De camino al hospital, sufría un segundo ataque del que finalmente se recuperaba. Garriga fue conocido por sus batallas con Sito Pons.
Joan Garriga, subcampeón del mundo en la categoría 250 cc del Mundial de Moto GP en 1988, ha ingresado en el hospital Vall d´Hebron en Barcelona después de haber sufrido dos infartos.

El primero lo sufrió en el hotel donde reside actualmente y el segundo de camino al hospital en la ambulancia en la que era trasladado.

Garriga fue conocido como ‘Boeing 747’ y sus grandes duelos con su rival Sito Pons.

Otro de los apodos que le describían como piloto fue el de ‘Comecocos’, ya que cuando empezó a despuntar en los circuitos, con tan solo veinte años, dejaba entrever una satisfactoria trayectoria deportiva, ganando un total de tres Campeonatos de España de velocidad (1984, 86 y 87) y dos veces las 24 Horas de Montjuic (1985 y 1986).
Pero su carrera se vio troncada cuando a los veinticinco años cayó en la adicción a la cocaína, lo que supuso malos resultados en los siguientes años en las competiciones en las que fue partícipe. Tras competir de nuevo en 250, 500 y Superbikes y acumular fracasos, dejaría definitivamente las motos en 1993.

miércoles, 19 de junio de 2013

Artículo publicado en 20minutos.com (19-6-2013)

http://www.20minutos.es/noticia/1849184/0/joan-garriga/motociclismo/infarto-hospital/

El expiloto Joan Garriga, hospitalizado en Barcelona tras sufrir dos infartos


Tres veces campeón de España, en 1988 protagonizó un gran pulso con Sito Pons por el Mundial de 250 cc en el que finalmente acabaría segundo. Sufría graves problemas con la cocaína y en 2003 llegó a ser condenado a dos años de prisión por tráfico de drogas y por tenencia ilícita de armas. No ingresó en prisión y se rehabilitó trabajando durante una temporada como monitor del circuito de Almería, entre otras ocupaciones laborales.

El expiloto español Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250 centímetros cúbicos y tres veces campeón de España, ha sido ingresado este miércoles en la Unidad Coronaria del Hospital Vall d'Hebrón de Barcelona tras sufrir dos infartos. Según ha podido saber Efe de fuentes del centro sanitario barcelonés, Garriga se encuentra estable y en un principio no habrá parte médico sobre su evolución. En el Mundial de 250 cc ganó tres Grandes Premios y logró diez podios, pero el Mundial fue para Sito Pons El primer infarto lo sufrió el piloto en la habitación del hotel, donde reside desde hace varios meses después de que le desahuciaran de su vivienda en Vallvidrera (Barcelona), mientras que el segundo infarto le sobrevino en la ambulancia que le trasladaba al hospital, donde ahora se encuentra ingresado en observación. Garriga, de 50 años, fue conocido en el mundillo como Boeing 747 y destacó por sus "batallas" contra Sito Pons, su gran rival y quien le arrebató el título de 250 en 1988. Con apenas 20 años el catalán, también apodado Comecocos, se proyectó como uno de los pilotos más polivalentes y atrevidos del espectro español. Ganó tres Campeonatos de España de velocidad (1984, 86 y 87) y las 24 Horas de Montjuïc en dos ocasiones (1985 y 1986). En la temporada 1988, mantuvo un duelo permanente con Sito Pons por el título de 250 cc.. Garriga ganó tres Grandes Premios y logró diez podios, pero Pons fue siempre un paso por delante y acabó como campeón de dicha cilindrada. Con 25 años empezó su declive personal que desembocó en la adicción a la cocaína y en su fracasos posteriores en 250, 500 y Superbikes, lo que le llevó a su adiós definitivo a las motos en 1993. Joan Garriga fue condenado a dos años de prisión por complicidad en tráfico de drogas y tenencia ilícita de armas en 2003, siendo acusado también de quemar su negocio para cobrar el seguro. No ingresó en prisión y se rehabilitó trabajando un tiempo como monitor del circuito de Almería y en otros trabajos

Artículo publicado en Marca.com (19-6-2013)

http://www.marca.com/2013/06/19/motor/mundial_motos/1371659488.html


El ex piloto tiene 50 años y se encuentra estable
Joan Garriga, hospitalizado tras sufrir dos infartos
Se encuentra estable en Unidad Coronaria del hospital Vall d'Hebrón de Barcelona.

El ex piloto motociclista español Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250cc. y tres veces campeón de España, fue ingresado en la Unidad Coronaria del hospital Vall d'Hebrón de Barcelona tras sufrir dos infartos.
El primer infarto lo sufrió en la habitación del hotel, donde reside desde hace varios meses después de que le desahuciaran de su vivienda
Según ha podido saber Efe de fuentes del centro sanitario barcelonés, Garriga se encuentra estable y, en un principio, no habrá parte médico. El primer infarto lo sufrió en la habitación del hotel, donde reside desde hace varios meses después de que le desahuciaran de su vivienda en Vallvidrera (Barcelona), mientras que el segundo infarto le afectó en la ambulancia que le trasladaba al hospital, donde ahora se encuentra ingresado en observación.
Joan Garriga tiene 50 años y fue conocido como 'Boeing 747' y por sus 'batallas' contra Sito Pons, su gran rival y quien le arrebató el título de 250cc. en 1988. Con apenas 20 años, el catalán, también apodado 'Comecocos', se proyectó como uno de los pilotos más polivalentes y atrevidos del espectro español. Ganó tres Campeonatos de España de velocidad (1984, 86 y 87) y las 24 Horas de Montjuïc en dos ocasiones (1985 y 1986).
En la temporada 1988, mantuvo un duelo permanente con Sito Pons por el título de 250cc.. Garriga ganó tres Grandes Premios y logró diez podios, pero Pons fue siempre un paso por delante y acabó como campeón de dicha cilindrada. Con 25 años empezó su declive personal que desembocó en la adicción a la cocaína y en su fracasos posteriores en 250, 500 y Superbikes, lo que le llevó a su adiós definitivo a las motos en 1993.
Joan Garriga fue condenado a dos años de prisión por complicidad en tráfico de drogas y tenencia ilícita de armas en 2003, siendo acusado también de quemar su negocio para cobrar el seguro. No ingresó en prisión y se rehabilitó trabajando un tiempo como monitor del circuito de Almería y en otros trabajos.

Artículo escrito por Mela Chércoles, publicado en AS.com

http://motor.as.com/motor/2013/06/19/motociclismo/1371645423_553530.html

Escrito por Mela Chércoles (19-6-2013)


Joan Garriga, subcampeón de 250 en los 80, hospitalizado

Garriga es un estandarte del motociclismo español que ha tenido una vida complicada tras la competición. Actualmente solo su gran rival, Sito Pons, le apoya económicamente.

Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250cc a finales 80 se encuentra hospitalizado en la unidad coronaria del hospital Vall d’Hebron, tras sufrir dos infartos al corazón.
El primero llegó en la habitación del hotel que le sufraga su eterno rival, Sito Pons, quien le presta la única ayuda que recibe desde hace dos meses, cuando le subastaron de manera presuntamente ilegal, su casa. Llegó una unidad de asistencias que le reanimó y trasladó al hospital. De camino al centro hospitalario le llegó el segundo infarto.
Garriga, conocido como el ‘comecocos’ o ‘Boeing 747’ es un estandarte del motociclismo español que ha tenido una vida complicada tras la competición y que ahora solo cuenta con el apoyo del que fue su gran rival en la pista, el mismo que le privó del título de 250cc en el 88. Permanecerá ingresado hasta ver cómo evoluciona.

Artículo publicado en Mundo Deportivo.com (19-6-2013)

http://www.mundodeportivo.com/20130619/motociclismo/joan-garriga-dos-infartos_54376798212.html


El ex piloto español Joan Garriga hospitalizado por dos infartos
Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250 cc. y tres veces campeón de España, ha sido ingresado en la Unidad Coronaria del hospital Vall d'Hebrón

Agencia EFE  19/06/2013

Foto de archivo. De Paco Peña
El ex piloto motociclista español Joan Garriga, subcampeón del mundo de 250 cc. y tres veces campeón de España, ha sido ingresado hoy en la Unidad Coronaria del hospital Vall d'Hebrón de Barcelona tras sufrir dos infartos.
Según ha podido saber Efe de fuentes del centro sanitario barcelonés, Garriga se encuentra estable y, en un principio, no habrá parte médico.
El primer infarto lo sufrió el piloto en la habitación del hotel, donde reside desde hace varios meses después de que le desahuciaran de su vivienda en Vallvidrera (Barcelona), mientras que el segundo infarto le afectó en la ambulancia que le trasladaba al hospital, donde ahora se encuentra ingresado en observación.
'Boeing 747' batalla de nuevo
Joan Garriga tiene 50 años y fue conocido como 'Boeing 747' y por sus 'batallas' contra Sito Pons, su gran rival y quien le arrebató el título de 250 cc. 1988.
Con apenas 20 años, el catalán, también apodado 'Comecocos', se proyectó como uno de los pilotos más polivalentes y atrevidos del espectro español. Ganó tres Campeonatos de España de velocidad (1984, 86 y 87) y las 24 Horas de Montjuïc en dos ocasiones (1985 y 1986).
En la temporada 1988, mantuvo un duelo permanente con Sito Pons por el título de 250 cc.. Garriga ganó tres Grandes Premios y logró diez podios, pero Pons fue siempre un paso por delante y acabó como campeón de dicha cilindrada.
Con 25 años empezó su declive personal que desembocó en la adicción a la cocaína y en su fracasos posteriores en 250, 500 y Superbikes, lo que le llevó a su adiós definitivo a las motos en 1993.
Joan Garriga fue condenado a dos años de prisión por complicidad en tráfico de drogas y tenencia ilícita de armas en 2003, siendo acusado también de quemar su negocio para cobrar el seguro. No ingresó en prisión y se rehabilitó trabajando un tiempo como monitor del circuito de Almería y en otros trabajos.

Joan Garriga. Moto y Casco pintado por F. Ayuso

http://pinturamotosayuso.blogspot.com.es/2013/06/joan-garriga-el-comecocos-o-boing-747.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook


Joan Garriga, el Comecocos más grande del mundial.
Joan Garriga, el Comecocos o Boing 747. Tal vez sea unos de los mejores pilotos que ha dado el motociclismo español. Su temperamento, su estilo agresivo, su manera de descolgarse de la moto debido a su gran envergadura y sobre todo su rivalidad con el ex campeón del mundo Sito Pons, hicieron de Joan Garriga un piloto muy especial.

Nació en Barcelona el 29 de marzo de 1963. Debuta en 1984 a manos de una Yamaha en la categoría de 250cc. En 1985 pasa al equipo JJ Cobas de 250cc, equipo que dejaría ese mismo año para dar el salto a 500cc con el equipo Cagiva, moto con la que tuvo que pelearse toda la temporada ya que era una moto nueva y que nunca funcionó bien.

En 1987 vuelve a Yamaha, con una moto oficial, gracias al patrocinio de Ducados. Éste fue el principio de la huella que dejaría Joan Garriga en el mundial. Ese mismo año consiguió su primer podio con un 3º en Jerez, en la segunda carrera que disputaba con el equipo Ducados Yamaha. Terminó la temporada en 11º puesto  de la clasificación final.

 
1988 fue el año del gran duelo con su mayor rival, Sito Pons, así como la temporada más exitosa de su carrera con 10 podiums en 15 carreras. Subiendo a lo más alto del cajón en 3 ocasiones. Esa temporada se vio tal vez al mejor piloto español del momento, pero la mecánica de su Yamaha no tenía nada que hacer con la Honda de Sito que era mucho más potente y rápida. Era desesperante ver como frenando y con un paso por curva más rápido que su rival, al llegar a cualquier recta, Sito, un piloto mucho más conservador, sólo tenia que abrir gas para arrancarle los adhesivos a la Yamaha.

Ahí empezó, tal vez, la primera gran rivalidad entre dos pilotos españoles, dividiendo a la afición entre seguidores de Garriga y Sito. La potencia de la Honda y alguna maniobra sospechosa de su gran rival hicieron que llegasen a la última carrera en Brasil con tan sólo 6 puntos de diferencia. Un golpe en la primera curva le hizo hacer un recto saliéndose de la pista y a pesar de que pudo volver y remontar no fue suficiente: 5ª posición y titulo para Sito. Ahí empezó la mala suerte del piloto más carismático del momento.



El año siguiente la Yamaha fue una moto vulgar con problemas de fiabilidad y a años luz de potencia de las Honda. Sólo pudo terminar en 8ª posición. Siendo para Sito Pons una temporada relativamente cómoda.
 
De 1990 a 1992 pilotó una Yamaha con el equipo Ducados con un 3º como mejor posición. A pesar de que los resultados no le acompañaron fue el mejor europeo de la categoría. En 1993 realizó su última aparición en el mundial, con una Cagiva, antes de irse a competir al mundial de Superbikes donde se retiró a mitad de temporada y con un 2º puesto como mejor resultado.
Lo que sucedió después con su vida privada no nos importa, ya que eso no va hacer que sea peor piloto. Eso se lo dejo a la gente que no le gustan las motos. Para mí Joan Garriga siempre será el mejor piloto de su época.

Durante todos esos años F. Ayuso pintó las motos y los cascos de Joan Garriga.